Mod Pengecasan Kenderaan Elektrik
Tukar Mod: Mod 1
·Palam Pengecasan Standard
·Gunakan pengecas AG sahaja:
1. Kuasa fasa tunggal, voltan maksimum 250 V, arus maksimum 16 A
2. Kuasa tiga fasa, voltan maksimum 480 V, arus maksimum 16 A
·Mesti dilengkapi dengan wayar pembumian pelindung
·SAloct earh loalkago protncicm
·Model ini diluluskan di Amerika Syarikat dan United Kingdom.
·Model ini boleh mencapai prestasi hebat di Jerman.
Mod pengecasan: Mod 2
· Mengecas menggunakan saluran keluar standard:
·Kuasa tiga fasa: Voltan maksimum 480V, arus maksimum 32A
·16A mesti dilengkapi dengan wayar bumi pelindung.
·Pilot kawalan (CP) pada "kotak kawalan kabel" adalah kritikal.
·Peranti arus sisa (RCD) mesti dipasang.
·Ujian kebocoran berdasarkan kekerapan adalah wajib di Amerika Syarikat.
·Prestasi maksimum di Jerman:
1. Mengecas melalui saluran keluar standard: Voltan 230V, Arus 32A (Kuasa pengecasan ≥7kW)
2. Kuasa tiga fasa: Voltan 400V, Arus 32A (Kuasa pengecasan ≥22kW)
Mod pengecasan e: Mod 3
·Serasi hanya dengan stesen pengecasan tertentu
·Menyokong pengecasan AC sahaja:
1. Fasa tunggal: Voltan maksimum 250V, arus maksimum 70A
2. Tiga fasa: Voltan maksimum 480V, arus maksimum 63A
·Memerlukan bumi pelindung (PE) dan talian kawalan.
·Kenderaan dan stesen pengecas menyelaras keperluan prestasi dan ketersediaan melalui modulasi lebar nadi (PWM) pada talian kawalan.
·Kenderaan boleh menyalurkan semula tenaga ke dalam grid.
·Prestasi maksimum di Jerman untuk mod ini:
1. Fasa tunggal: Voltan 230V, Arus 70A (Kuasa pengecasan ≥16W);
2. Tiga fasa: Voltan 400V, Arus 63A (Kuasa pengecasan
Mod Pengecasan: Mod 4
·Hanya digunakan di stesen pengecasan tertentu
·Kabel pengecasan bateri dan stesen pengecasan disambungkan dengan selamat
·Gunakan pengecasan DC sahaja:
1. Jenis DC I: 2pin (DC /DC-), voltan 330V, arus 80A (kuasa pengecasan≥25kW)
2. DC jenis I: 4 pin (DC / DC-), voltan 330V, semasa 160A (kuasa pengecasan ≥50kW)
3. Jenis gabungan: 2-pin(DC /DC-), oltage 850V, 200A semasa (kuasa pengecasan≥170kW secara teorinya mungkin)
·Kelengkapan dalaman mesti dipantau dalam masa nyata oleh penderia suhu
·Prestasi kenderaan boleh dilaraskan oleh CP atau PLC.
· Stesen pengecasan juga boleh menyediakan pengecasan Mod AC 3 dan Mod DC 4.